擁擠的城市正快速成為科學(xué)家研究汽車(chē)尾氣對(duì)大腦影響的“試管”。

科研人員覺(jué)得，當(dāng)路上堵車(chē)的時(shí)候，小轎車(chē)和卡車(chē)排氣管排放的物質(zhì)———尤其是微小的碳粒子———可能會(huì)損害腦細(xì)胞和對(duì)學(xué)習(xí)、記憶起關(guān)鍵作用的突觸。

公共衛(wèi)生研究和實(shí)驗(yàn)室新的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，汽車(chē)尾氣對(duì)不同年齡的人的心智水平、智力和情緒穩(wěn)定性造成明顯的損害。

加利福尼亞南部大學(xué)流行病學(xué)家陳秀泉(音)說(shuō)：“越來(lái)越多的科學(xué)家嘗試研究接觸汽車(chē)尾氣是否損害人類(lèi)大腦及其原因?！标愋闳谝?/SPAN>22個(gè)州的7500名女性為對(duì)象，研究交通污染對(duì)大腦健康的影響。

誠(chéng)然，與1970年時(shí)的同類(lèi)汽車(chē)相比，如今的小轎車(chē)和卡車(chē)排放的污染物僅為十分之一。然而，路上的人多了，堵車(chē)的頻率也高了。

荷蘭科學(xué)家最近的研究顯示，呼吸街道標(biāo)準(zhǔn)的尾氣僅30分鐘，就能夠讓負(fù)責(zé)行為、個(gè)性和決策的大腦區(qū)域的腦電活動(dòng)加劇，這表明人正在承受壓力。

哥倫比亞大學(xué)和哈佛大學(xué)的科研隊(duì)伍今年分別進(jìn)行的研究均表明，在標(biāo)準(zhǔn)城市呼吸尾氣含量高的空氣90天，可以改變老年人基因打開(kāi)和關(guān)閉的方式，還可以給新生兒的基因組留下分子標(biāo)記。

紐約、波士頓、北京和克拉科夫(波蘭)等地的研究隊(duì)伍各自進(jìn)行的研究均發(fā)現(xiàn)，相比在清潔空氣中長(zhǎng)大的孩子，在排放物水平高的地區(qū)，兒童的智力測(cè)試平均得分較差，而且更容易出現(xiàn)憂郁、焦慮和注意力的問(wèn)題。

還有其他研究人員今年報(bào)告說(shuō)，老年人長(zhǎng)期接觸高水平的與交通相關(guān)的粒子和臭氧，記憶和思考會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，心理年齡實(shí)際上增加了5歲。汽車(chē)排放的尾氣還可能增加罹患阿爾茨海默氏病的風(fēng)險(xiǎn)和加重帕金森氏癥。

加利福尼亞南部大學(xué)凱克醫(yī)學(xué)院的流行病學(xué)家希瑟·沃爾克說(shuō)：“越來(lái)越多的證據(jù)表明空氣污染可以影響大腦。我們也許開(kāi)始認(rèn)識(shí)到其影響比我們所了解的更深遠(yuǎn)?！?/SPAN>

沃爾克和她的同事回顧了出生記錄，發(fā)現(xiàn)在洛杉磯、舊金山和薩克拉門(mén)托等地，居住在距離主干道或高速公路1000英尺范圍內(nèi)的母親所生的孩子，不分性別、種族和教育水平、母親的生產(chǎn)年齡、是否接觸煙草等，罹患孤獨(dú)癥的可能性都是常人的兩倍?？茖W(xué)家認(rèn)為，采取一些簡(jiǎn)單的措施來(lái)提高交通速度可以減少一些公共衛(wèi)生問(wèn)題。